El tren está llegando a la estación de Málaga
Cuando en los años 60 del siglo XX se hacían las infraestructuras necesarias para un buen desarrollo turístico de la costa este malagueña, se produce la gran torpeza política y administrativa de hacer desaparecer el tren suburbano que durante tantos años hizo el recorrido Málaga - Vélez - Ventas de Zafarraya. Se le conoció popularmente como la <<Cochinita>>, y sus servicios fueron utilizados por generaciones de veleños.
Una de las locomotoras del célebre tren suburbano que unió Vélez - Málaga con Málaga
Se puede afirmar hoy -tras comprobar las comunicaciones que registran nuestras carreteras y autovía, especialmente en época de vacaciones- que la decisión de acabar con el trenecito que hacía el recorrido de Málaga a Vélez - Málaga y Ventas de Zafarraya fue una de las más torpes que se dieron en Málaga en los años 60. No hay más que ver el desarrollo del otro que dejaron y que hoy conecta Málaga con Fuengirola.
De haber permanecido el servicio ferroviario, hoy estaríamos hablando de una moderna vía de comunicación que uniría el interior de la Axarquía con Vélez - Málaga y nuestra ciudad con la capital. Pero al parecer la falta de visión en el futuro comercial y sobre todo la especulación que se tradujo en la desaparición de la línea férrea.
Es cierto que cuando desapareció necesitaba no sólo una renovación técnica y estética, sino cambios en el propio personal que hacían funcionar el servicio, rejuveneciéndolo.
Todavía muchas personas recuerdan a la "Cochinita" tirando de los vagones y sembrando el terror en los marengos de las playas del Palo. ¿Quién ha podido olvidar la locomotora de vapor, renqueante, lenta y casi de juguete que nos llenaba los ojos de carboncilla, cuando viajábamos a Málaga, "La capital", o a Torre del Mar para los baños del verano.
La cochinita cruzando el río Vélez en su viaje inaugural, 1908
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